ミス！?

もうそろそろ

満タン給油しているころであろうか(?)

・・・

これじゃー満タンじゃーないんだよなー!

実際満タンに入ってるのに・・・

実際セグメントは一つ消えている・・・

センダユニットの取り付け位置(交換してしまっている)を間違えたか・・・

あってる(ココにしか付かないっていう)

・・・

やってしまったか!!

なにかあたってるのか・・・
(一応交換前には覗き込んではいるが)

手をつっこもうと・・・

いや、

下を覗くと

げっ!?

コッチも痛そうだ

擦っており・打っており・凹でおり・・・

やってしまったか・・・

速攻で部品を換え

これで満タン。

ドジった。

これがお盆休み突入前の事。

その後はデンワないから・・・

大丈夫なのであろうと・・・。

P0768

エコランプ点滅/変速不良(?)

症状確認できず。

DTC　P0768　L&Rクラッチソレノイドが過去コードとして入ってた。

ランプ点滅〜フェイル〜ギヤ固定〜変速不良かな?

・・・

どうせ

なんて思いつつ

こんなもん?

いや

1個だけこれはないでしょ。

正常値は2〜4Ωだった。

ここより先はAT内部までハーネスだけなので

じゃ

約15Ω〜10KΩ間でスロット状態!

その他5個は3Ωで正常。

カプラーの接圧を点検、異常ナシと判断。

単体にて、同じくスロット状態。

L&Rクラッチソレノイドバルブ不良。

・・・

部品を頼むと・・・

6個セット!!

それならそれでいいんですけど

オイルストレーナーとたいして変わらない金額ってどうなの??

しかもストレーナーは電装製なんだって

ソレノイドが電装製ってんならわかるけど・・・

ほんとうは

症状との整合性を確認したうえでの部品交換といきたかったのであるけれど

これはこれで

ダメでしょ

って事で。

もちろんユーザー様には全てお伝え済みでご理解いただいたうえでの作業。

測定値に違いがでなければお返ししてたでしょう。
(ECU?ワイヤハーネスの接触不良やショート?ソレノイド?
その他があるかも?)

加速不良

40?ぐらいからガクガクガクガク震えだす・・・

こんなに上がりますかね・・・

てっきりチェックランプが点灯してフューエルカットとなるもんだと思ってたけど・・・
(そういうコードは持ち合わせてないようです)

まずはウエイストゲートバルブの作動を確認しようとコンパウンドゲージを・・・

って

抜けちゃいないんですけど

ダメでしょ

・・・

せっかくなんでウエイストゲートバルブの作動を点検

問題なし

で、ホース交換して
(石川島播磨製か日立製かで違うとか)

終了。

停車時異音

Dレンジ停車時後方よりコトコト(?)カタカタ(?)音。

・・・

たかが・・・

ですね。

バランサーだかダンパーだか・・・。

空燃比異常?

かなりプラスですね。

けどA/Fセンサーは出力せず。
ラムダ値0.99
排ガスも問題なし

こんなに補正して帳尻合わせてるってことなのか・・・

けどダメですよね

アイドリング時に時々ミス
走行(加速)は問題なし(これで?)

・・・・

・・・・

・・・・

ドツボ、どはまり・・となり

決まったな。

まさか『2つ!』もなんて・・・

最後の一つでコケてたら

もうワタシには直せませんという・・・

やってみないとわかりませんという事!