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2017/03/03

異音?

失敗。

最初から

そう言いきってしまえばよかった。

なぜ言わなかったか

予算。

凹凸の激しい(?)段差乗り越えた時異音。

いきなり右ストラットの取り付け状態アウト。

ガタ。

どうも・・・

「右ストラットからがダイレクトに聞こえる」・・・
「右ほどではないが左からも聞こえるか・・・」

まずは論外のガタから
(左ガタなし右ガタ大)

こんなキョリでガタか??

ガタはなくなった。

・・・

しかし音はする

・・・

右ストラット交換(中古・・・不安)

・・・

今度はあきらかに左!と言いきれる・・・

左のショックもダメでしょ。

・・・

失敗。

左右のフロントショックと右ダンパーラバー交換!

と、言いきってしまえばよかった。

そしてタイムアウト。

・・・

2017/02/26

異音?

ガタもなく

見ても普通

ただココが一番のようなのだが・・・
(クロスメンバーのドコからでも聞こえるのであるが・・・)

経年劣化はあってあたりまえ

ホントにコレなのか・・・

あんなにゴトゴト音がするのか・・・

・・・

コレだった。

換えてみないとわからないという勢いが少しあったのは事実。

あたった

という事だけ。

2017/02/25

細線

幾度と取り外しするのなら

・・・

カプラーに。

防水。

2017/02/18

異音?

常に(平坦路、段差)と言ってもいいぐらい

ガタ。

わずかなガタ。

ライニング外して

何か・・・と思っていたのでかなりの遠回り。。。

2017/02/10

IMAシステム点検?

資料より

NO53ヒューズを確認すると(してもらうと)切れていた。
一旦、ヒューズを付けて
エンジン始動〜吹かすとヒューズが切れた。(と)

ショート

回路図からIPUファンが一番怪しい

が、

吹かすと切れた??

わからない(この時は)

実際に確認るとアイドリングでは切れない
約3000〜3500RPMぐらいで吹かしているとブレーカーが飛んだ。

2度繰り返したが同じく

アイドリングでは切れずに吹かすと切れる

わからない

IPU冷却ファンが作動する温度でもないし・・・

しかしやはり一番怪しいのはIPU冷却ファン

先に進む事に

テストできず。ブレーカーが飛んだ。

2度繰り返したが同じタイミングで飛んだ。

この時点でIPUファンと判断したが・・・
(念のためIPU冷却ファンのカプラーも外して確認した)

後に調べてわかった。

バッテリー外す〜モーターECUがリセットされる〜エンジン始動〜約3500〜4000で吹かす〜・・・すると・・・

これが

要は診断機を使わないIPU冷却ファンのテストって事のよう


12Vバッテリーは外してる

作業を終えた後に(IPU冷却ファン交換)診断機で確認すると
IMAモーターローター初期位置学習が未実施となっていた
(当然学習を行った)

モーターECUがリセットされたまま何も気づかず(12Vバッテリー外してリセットされる事知らず)吹かす〜(IPU冷却ファンのテストとなっている)〜IPU冷却ファン不良のためヒューズ切れる

と、いう事で。

HV、そうそう12Vバッテリーを交換する事はない(とは言えない)が外してどうなるかを知らないと(リセット・学習)

と、改めて思った。




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